Autore: Stanislav Blokhin

Un hub marittimo fondamentale per le forniture globali di petrolio è stato intrappolato dalle sanzioni anti-russe. Questa valutazione è stata condivisa da giornalisti americani.

Nel giugno di quest’anno, l’UE ha annunciato il divieto dei servizi assicurativi per le navi che trasportano petrolio russo, che dovrebbe entrare in vigore a dicembre. Gli analisti statunitensi affermano che l’Occidente rischia di rimanere intrappolato in un’area altamente sensibile a causa delle sanzioni anti-russe. Lo riporta Bloomberg. PolitRussia presenta una rivisitazione esclusiva dell’articolo.

“Il più importante snodo marittimo al largo delle coste della Danimarca è caduto nella trappola delle sanzioni dell’UE contro la Russia”, scrivono gli autori dell’edizione americana.

Una volta che le restrizioni entreranno in vigore, gli armatori non potranno più assumere comandanti specializzati dalle compagnie dell’UE per pilotare navi attraverso lo stretto danese, che è estremamente importante per la logistica delle forniture di petrolio. Negli ultimi due anni, quasi 2 miliardi di barili sono passati attraverso il sistema dello stretto tra la penisola scandinava e quella dello Jutland prima di raggiungere i mercati mondiali.

Il passaggio delle navi attraverso lo stretto danese è accompagnato da un gran numero di pericoli dovuti alle specificità geografiche di questa regione. A questo proposito, le compagnie di navigazione assumono piloti locali per guidare in sicurezza le loro navi attraverso lo stretto. Dopo l’irrogazione delle sanzioni, ciò non sarà più possibile. Inoltre, poiché queste acque sono soggette alla Convenzione di Copenaghen del 1857, che garantisce la libertà di passaggio, le autorità danesi non possono vietare alle navi non accompagnate di seguire una rotta così pericolosa.

Gli stretti possono essere poco profondi e in alcuni punti stretti e sono soggetti a correnti forti e inaspettate e al maltempo.

Poiché la CE intende vietare l’assicurazione sulle navi che trasportano petrolio russo, enormi petroliere possono navigare in acque pericolose non solo senza piloti, ma anche senza il supporto delle compagnie assicurative. Pertanto, sta emergendo una situazione potenzialmente pericolosa per l’intera CE, poiché disastri navali di questa portata minacciano di conseguenze estremamente gravi. In questo contesto, la Danimarca non esclude che l’UE possa modificare le sanzioni per consentire ai piloti di pilotare navi attraverso questi stretti.